鋁是世界上生產(chǎn)的大型有色金屬，其使用成本遠(yuǎn)低于鈦合金和碳纖維。鋁型材的熱熔擠壓可以獲得不同截面形狀的鋁材。然而，添加不同的合金，鋁型材的力學(xué)性能和應(yīng)用領(lǐng)域是不同的。鋁型材不僅適合廣泛使用，而且環(huán)保，易于回收。據(jù)資料顯示，自1888年以來，約75%的鋁金屬仍在使用。再生鋁的能耗與原鋁生產(chǎn)能耗的5%成正比，而廢鋼的再生能耗為精鋼冶煉能耗的25%60%。

鋁是一種非常環(huán)保的綠色金屬，是“低碳經(jīng)濟”的驅(qū)動力。鋁具有航天飛機、先進設(shè)備、小包裝容器、鍋碗瓢盆等優(yōu)異的功能。它不能與鋁分離。鋁不僅是直接改善飛機、高鐵外觀的重要結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，也是重要的功能數(shù)據(jù)，成為新材料、先進裝備制造、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)支撐。

鋁型材是完全環(huán)保的綠色信息。工業(yè)鋁按應(yīng)用領(lǐng)域分類。工業(yè)鋁型材是指除門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)以外的所有鋁型材。鋁型材是以純度92%以上為重要原始數(shù)據(jù)的鋁型材，是通過提高碳、鎂、硅、硫等功能性金屬元素的強度、硬度、耐磨性而形成的。鋁型材的回收率約為80%。目前，汽車鋁型材數(shù)據(jù)中有60%來自回收廢物。預(yù)計未來鋁型材的回收率將進一步提高到90%以上。

由于環(huán)保和節(jié)能的要求越來越嚴(yán)格，汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的趨勢。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域，鋁型材是指除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾和建筑結(jié)構(gòu)以外的所有鋁型材。輕量化是在保證車輛強度和安全功能的前提下，使車輛盡可能多的落地，從而提高車輛的能源，減少落地帶來的油耗和尾氣污染。輕量化是乘用車發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，提高鋁的比例是輕量化最現(xiàn)實的選擇。正常情況下，車身的重量會消耗70%左右的燃油，所以落地車油耗的重要問題就是減輕車的重量。另外，車身和底盤占車輛重量的60%以上。因此，只有當(dāng)車身和底盤使用更輕的數(shù)據(jù)時，汽車的重量才會迅速下降。

更新日期：2021-07-07

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