鋁型材在航空工業(yè)中的應(yīng)用由來已久，這是因為鋁型材經(jīng)過熱處理后可以達到很高的抗壓強度，但凈重變輕；它非常容易彎曲和加工，而且價格便宜，因此它已成為當代航空工業(yè)的常用原材料，被廣泛用于生產(chǎn)現(xiàn)代商用四軸飛機和軍用四軸飛機。

如何按熱處理工藝降低7075和7040鋁型材鑄件的成本，近年來備受關(guān)注，飛機機架生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)制造這種鋁型材板（除鋁軋制熱處理工藝外）方面進行了試驗，而鋁型材板經(jīng)過超重型加工后組裝成大中型翼肋和艙壁這種加工工藝的優(yōu)勢在于防止了小零件的熱處理過程，對變形和內(nèi)應(yīng)力的控制更強，但缺點是性能會隨著鋁板厚度的變化而變化。

由于機械設(shè)備的工作能力，有時使用鑄件，但其應(yīng)用相對有限，這取決于設(shè)計方案和鑄件的有限延展性，在飛機設(shè)計選用結(jié)構(gòu)原材料時，應(yīng)具有較高的強度和比彎曲剛度，為了減輕飛機的結(jié)構(gòu)凈重，提高通航性能或提高經(jīng)濟效益，它們還應(yīng)具有優(yōu)良的加工性能，這有利于制造必要的零件簡單地說，鋁型材質(zhì)量輕，抗壓強度高，生產(chǎn)加工方便，價格相對低廉，因此鋁型材被用作各種飛機的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)原材料。

航空工業(yè)中使用的鋁型材一般稱為航空鋁型材，它具有強度高、加工成形性好、成本低、維修性好等一系列優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于未來飛機的主要工程原材料中，新一代飛機在飛出速度上，結(jié)構(gòu)減重和隱蔽的設(shè)計要求將大大提高航空鋁型材的強度、比彎曲剛度、損傷容限性能、制造成本和結(jié)構(gòu)集成度。

更新日期：2021-07-15

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